Trois gares, des raccordements industriels, des cours à marchandises, des passages supérieurs, inférieurs, à niveau avec leurs maisons de garde-barrières, des cabines de signalisation et même une remise à locomotives.
Et pour les faire vivre, des cheminots aux métiers parfois disparus, toujours transformés : porteur de dépêches, garde excentrique, signaleur dit aussi cabinier,
piqueur, piocheur, chargeur, garde-barrière, récoleur de billets, chef et sous-chef de station...
C’est à la naissance et à l’évolution de ces infrastructures et de ceux qui les firent fonctionner, souvent des Jurbisiens, que ces quelques notes vous invitent.
Didier DESCAMPS
Né en 1957, Didier Descamps habite Jurbise depuis toujours.
Sa passion pour l’histoire locale l’a amené à participer,... Tous les ouvrages de cet auteur »
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